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如何在SEW减速机运行中测量温升
点击次数:136 发布时间:2018/2/8

    如何在SEW减速机运行中测量温升
    1)SEW减速机温度计法:这是一种最简便的直接测量温度的方法,常用酒精温度计进行测量。测量时,可将温度计紧靠在被测轴承表面或定子铁心上,读取温度示值。测量绕组温度时,可将温度计插入减速机吊装螺钉孔内进行,所测得的温度值为绕组表面温度,再加上热点温差(B级绝缘取10。c)就是SEW减速机绕组最热点温度。把减速机的温度减去环境温度就是减速机的温升。
    2)SEW减速机电阻法:金属导线的电阻值随着温度的升高也相应地增加,在—‘定的温度范围内,其电阻值与温度之间存在一定的函数关系,应用这一原理,可以通过测量绕组的电阻值来测定其温度,称为电阻法测温。采用电阻法时,先用电桥测出绕组冷态直流电阻RI的数值,并记录当时的环境温度(室温)小当减速机运行一段时间后,再测量绕组的热态直流电阻贝:,代入公式即可求得绕组的温度c2。
    SEW减速机轴承振动对轴承的损伤很敏感,例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台减速机的测量值进行分析比较后确定判断标准。
    2、SEW减速机轴承的温度
    SEW减速机轴承的温度,一般有轴承室外面的温度就可推测出来,如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度,则更位合适。
    通常,轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因减速机的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。
    使用热感器可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
    用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括:润滑不足或过分润滑,润滑剂。内含有杂质,负载过大,轴承损环,间隙不足,及油封产生的高磨擦等等。
    因此连续性的监测轴承温度是有必要的,无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下,任何的温度改变可表示已发生故障。
    轴承温度的定期量测可藉助于温度计,例如skf数字型温度计,可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。
    重要性的轴承,意谓当其损坏时,会造成设备的停机,因此这类轴承最好应加装温度探测器。
    减速机在安装使用过程中,也有很多要注意的地方,这也会影响减速机的使用寿命,合理的安装使用维护,能使减速机达到最完美的使用状态,从而延长减速机的使用寿命,降低成本,节省开支。
    下面介绍一下行星摆线针轮减速机安装时应该注意的几个方面:
    SEW减速机允许24小时工作,并且允许正反方向运转。
    SEW减速机没有自锁功能。
    当使用联轴器把摆线针轮减速机与配套机构设备联接时,推荐使用弹性联轴器。
    SEW减速机安装好后,必须先进行试运转,在空载运转正常的情况下,再逐渐加载运行。

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